משרד התחבורה

תיקון סעיף 1
1.
בסעיף 1 לפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), בהגדרה "עבירת תעבורה", בסופה יבוא "ועבירה לפי סעיף 2 לפקודת ביטוח רכב מנועי [נוסח חדש], התש"ל-1970 (להלן – פקודת הביטוח)".

עיקר 1:

עבירת תעבורה מוגדרת היום בסעיף 1 לפקודה כך: "עבירה על פקודה זו ועל התקנות, לרבות חוקי העזר שהותקנו על פיה".

פקודת התעבורה (להלן – הפקודה) מהווה מסגרת חוקית, אשר מכוחה נקבעים דיני התעבורה הנוגעים לכל פרט מן הציבור שכן כל אחד הוא עובר דרך, וביתר שאת הם נוגעים לכ-3.5 מיליון נהגים ולכ-2.5 מליון בעלי רכב. דינים אלה מתערבים בפעולות יומיומיות בסיסיות ושגרתיות ביותר, ברובם אינם נתפסים על ידי החברה כנורמות פליליות של ממש, ומכאן ריבוי הפרותיהם.

אתם מוזמנים להכיר את עדכוני תזכיר החוק, ולהגיב עליהם עד לתאריך: 14.11.2011

תיקון סעיף 2
בסעיף 2 לחוק שירותי הובלה, התשנ"ז-1996 (להלן – החוק) -
(1) אחרי ההגדרה "מוביל" יבוא:
""מוסר מטען" – מי שבידו השליטה או החזקה במטען בעת העמסתו מטעם בעלי המטען או מטעם מי שיזם את הזמנת שירות ההובלה, ובלבד שהמטען מיועד לשימוש מסחרי;";

ממשלת ישראל, בהחלטתה חמ/3 מיום 17.4.05, אימצה המלצות של ועדה בין משרדית שעסקה בנושא ההובלה של חומרים מסוכנים. בעקבות החלטה זו, צוות משותף למשרד התחבורה ולמשטרת ישראל דן באופן יישום ההמלצות האמורות ובין היתר הציע לתקן את חוק שירותי הובלה, התשנ"ז-1997 (להלן – החוק), בשני עניינים: האחד, הטלת אחריות על נהג של רכב שעליו חל החוק, בנוסף על המוביל והמזמין, לקיומו ותקינותו של שטר המטען; והשני, קביעת חזקה לפיה האמור בשטר המטען לעניין סוג המטען, הוא נכון.

שימו לב: תגובות יהיה ניתן להשאיר עד לתאריך 20.09